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松山機場塔台今（26）日下午1時許收到立榮班機駕駛通報，有空拍機跑進飛機航道，機場為了安全考量，封閉跑道1小時進行調查，造成8起航班延誤起降，民航局表示，若找出違規操作空拍機，可開罰30萬到150萬元。

26日下午1時許，一架要降落的立榮航空飛機駕駛，發現有台空拍機出現在機場跑道，便立即通報塔台，塔台立刻封鎖跑道，到下午2時16分才恢復起飛，31分才開放降落，封鎖1小時期間，機場人員表示，有8個航班因此受延誤。

空拍機誤闖區域位在新北市三重疏洪道附近，機場立即通報警方前來調查，但未發現空拍機與操作者身影，警方正在調閱附近監視器畫面追查違法操作者。

民航局表示，若找出違規操作無人機者，可開罰30萬到150萬元，呼籲民眾在航道範圍千萬不要施放足以影響飛安的物體以免觸法。

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在大聯盟中，善用球隊的傷兵名單，幾乎是每個球隊教頭的必備入門學科，如何利用名單的特性來增加自己調度的空間，也是運籌帷幄很重要的一環，但紅襪總經理John Farrell近日表示，現在官方正打算打擊這個漏洞，本季總教練們在調度上恐怕必須花更多腦力了。

在球季中在有些時候，有些球員明明沒有受傷，但球隊可能在戰略上不想安排他上場，就會把他排入傷兵(DL)名單，藉此來增加人手的調度。過去大聯盟對此睜一隻眼、閉一隻眼網友，但本季有所不同，官方開始想改善這種的假傷兵名單的問題。

過去就曾有美媒報導，大聯盟有計畫將15天傷兵名單的時限下修為10天，而這將大大增加球隊的調度空間，如此一來一個先發投手在投完1場比賽後，球隊能藉故將他放入名單中，並從40人名單中挑選一名合適選手遞補。

為了防止這種情況發生，大聯盟預計在未來更加嚴苛的禁止球隊對於名單的操控和濫用，其中一個辦法就是加強檢視選手的受傷狀況文件表，以防止有「詐傷」情況出現。

但雖說官方加強管理本意是好的，不過選手在場上的身體狀況並不好掌控，也不是所有傷勢和身體疲勞都會立刻表現出來，若因此新辦法而造成選手傷勢加重，那可能就變成本末倒置的事了。

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