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松山機場塔台今(26)日下午1時許收到立榮班機駕駛通報,有空拍機跑進飛機航道,機場為了安全考量,封閉跑道1小時進行調查,造成8起航班延誤起降,民航局表示,若找出違規操作空拍機,可開罰30萬到150萬元。
26日下午1時許,一架要降落的立榮航空飛機駕駛,發現有台空拍機出現在機場跑道,便立即通報塔台,塔台立刻封鎖跑道,到下午2時16分才恢復起飛,31分才開放降落,封鎖1小時期間,機場人員表示,有8個航班因此受延誤。
空拍機誤闖區域位在新北市三重疏洪道附近,機場立即通報警方前來調查,但未發現空拍機與操作者身影,警方正在調閱附近監視器畫面追查違法操作者。
民航局表示,若找出違規操作無人機者,可開罰30萬到150萬元,呼籲民眾在航道範圍千萬不要施放足以影響飛安的物體以免觸法。
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在大聯盟中,善用球隊的傷兵名單,幾乎是每個球隊教頭的必備入門學科,如何利用名單的特性來增加自己調度的空間,也是運籌帷幄很重要的一環,但紅襪總經理John Farrell近日表示,現在官方正打算打擊這個漏洞,本季總教練們在調度上恐怕必須花更多腦力了。
在球季中在有些時候,有些球員明明沒有受傷,但球隊可能在戰略上不想安排他上場,就會把他排入傷兵(DL)名單,藉此來增加人手的調度。過去大聯盟對此睜一隻眼、閉一隻眼
網友,但本季有所不同,官方開始想改善這種的假傷兵名單的問題。
過去就曾有美媒報導,大聯盟有計畫將15天傷兵名單的時限下修為10天,而這將大大增加球隊的調度空間,如此一來一個先發投手在投完1場比賽後,球隊能藉故將他放入名單中,並從40人名單中挑選一名合適選手遞補。
為了防止這種情況發生,大聯盟預計在未來更加嚴苛的禁止球隊對於名單的操控和濫用,其中一個辦法就是加強檢視選手的受傷狀況文件表,以防止有「詐傷」情況出現。
但雖說官方加強管理本意是好的,不過選手在場上的身體狀況並不好掌控,也不是所有傷勢和身體疲勞都會立刻表現出來,若因此新辦法而造成選手傷勢加重,那可能就變成本末倒置的事了。
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